现代

协作创新委员会

“对于大型企业而言,不同的职能领域内是很容易形成壳仓效应的(注:指供应链里的上下游公司独立运作,缺乏彼此间信息的交流和整合)。通过成立协作创新委员会,我们获得了克服壳仓效应的条件:对于应当优先的任务达成共识,并整合资源,从而获得真正具有突破性意义的创新。在采取这些行动后,我们不但从策略方向上达成了一致,而且获得了由单个区域独立运行所不能达到的效率和质量。”
丹尼尔·韩,现代汽车美国高级策略经理
一批现代汽车美国市场的负责人们注意到,为了成功地在不同地区推动创新,他们需要彼此协调好分公司之间的职能、业务以及时差。在青蛙的帮助下,他们成立了协作创新委员会(CIB),得以让分布在不同地区的分公司共同推动战略并进行试点项目。

挑战自上而下的管理策略

由于现代企业的组织架构各自分布在美国的不同地区,如何促进彼此间的合作和交流对其造成了挑战。当核心管理层意识到设立共同目标对于扩张北美市场的必要性后,他们选择了与青蛙一同制定应对策略。与青蛙的合作诞生了一项由企业中间层人员主导,并能随着时间的发展而进步的长远架构。

克服“过载”问题

作为一个精益组织,现代的决策层虽然具备了创新的能力,但往往缺乏执行创意所需的精力和时间。为了让现代企业的管理者们能够更加充分的了解到不同地区分公司的优先事项和工作需求,我们制定了一个“全能”型协作计划。该计划包含了一个能共享北美各地区分公司优先事项,决策和执行情况的工具包。

试点项目推动实际应用

在四个多月的时间里,青蛙和 CIB 一同选择和资助了一批试点项目。这些项目就长期设计,中期工程以及近期销售和营销职能等方面有所创新。这些试点项目向决策者们重点展示了新的工作方式,思维方式和合作方式是如何对现代的最终盈利产生积极影响的。

1个月
青蛙和现代汽车采取了一种精益、迅捷的方法来评估需求,并成立了协同创新委员会(CIB)。
12个月
现代北美领导层定期参与由青蛙主持的 CIB 会议,就企业愿景、机会和预算进行协调,以便在该区域内建立多职能、跨学科的合作。
3次试点
目前正在进行三个试点项目,联合现代汽车设计、工程、市场和销售部门,共同探索汽车行业的未来,并拥有在一年之内投入市场的潜力。